Në shekullin XIX, George-Eugène Haussmann rikrijoi plotësisht dhe rindërtoi kryeqytetin francez. Jonathan Glancey përshkruan se si lindi Parisi i sotëm.
Parisi mbetet një nga qytetet më të vizituara në botë dhe nga ato qytete që tërheqin çdo vit dhjetra miliona turistë në qendrën e saj të mrekullueshme kompakte, distrikti i Maraisit ushtron një tërheqje magnetike.
Elegant dhe modern, në një botë aristokrate para Luigi XIV, “Mbreti i Diellit”, e zhvendosi gjykatën e tij nga Versaja, një lagje modeste me rrugë të ngushta dhe grumbuj shtëpish historike dhe oborre që mbyteshin nga skamja, duke ia dalë mbanë në shekujt e ardhshëm para rilindjes së saj, në dekadat e fundit, si një labirint simpatik i dyqaneve të modës, kafeneve, restoranteve, muzeve dhe galerive.
(Foto, përshkrim: Napoleoni III dhe Haussmann kishin vështrimet e tyre në zona si Marais, një grumbull rrugësh dhe shtëpish që tani i tërheq turistët në masë)
Duke ecur nëpër këto rrugë mesjetare, të mrekullueshme dhe plot gjallëri, duket pothuajse e pabesueshme që dikur ato konsideroheshin shkatërruese, që duhet të çmontoheshin me nxitim – dhe duhet të shtohet, ishte ushtria gjermane ajo e cila kishte ndërtimet më pak të shëndetshme në 1870 dhe 1945. Jo, nuk ishte askush tjetër përveç Perandorit të Francës, Napoleonit III dhe Prefektit të tij për Seinën, George Eugene Haussmann – i cili vdiq 125 vjet më parë – të cilët kishin rrethe si Marais në vëmendjen e tyre.
Ashtu si shumica e Parisit, megjithatë Marais kutërbonte nga aroma e keqe në 1853, kur perandori e udhëzoi Haussmann për të rindërtuar qytetin aromatik përgjatë vijave madhështore dhe të dobishme për shëndetin. Gjithë lagjet mesjetare të qytetit duhej të rrafshoheshin me rrugë moderne. “Ishte shndërrimi i Parisit,” shkroi Haussmann me krenari në kujtimet e tij.
Njeriu i rindërtimeve
Një administrator publik si Haussmann, pa trajnim të veçantë në arkitekturë apo në planifikimin urban, e ktheu Parisin në një vend ndërtimi gjigant për 20 vjet. Edhe pse ai u detyrua të japë dorëheqjen në 1870, ndërsa perandori përballej me kritikat në rritje për shpenzime të tepruara, puna për planin e Haussmanit vazhdoi deri në fund të viteve 1920.
(Foto, përshkrimi: Haussmann ka ndërtuar sheshe të mëdha, një sistem kanalizimesh dhe parqe të qytetit si Bois de Boulogne)
Konceptuar dhe ekzekutuar në tri faza, plani përfshinte shembjen e 19,730 ndërtesave historike dhe ndërtimin e 34,000 të rejave. Rrugët e vjetra i lanë hapësirë rrugëve të gjata dhe të gjera të karakterizuara nga rreshtat e blloqeve të banimit neoklasik, të vendosura lirisht dhe në mënyrë të rregullt përballë gurëve të mëdhenj.
Së bashku me rrugët dominuese, Haussmann projektoi sheshe të mëdha, parqet e qytetit modeluar në Hyde Park të Londrës, një sistem gjithëpërfshirës të ujërave të zeza, një ujësjellës të ri, duke i dhënë hapje të gjerë ujit të freskët, një rrjet të gypave të gazit nëntokësor për ndriçim rrugësh dhe ndërtesash, shatërvanëve të sofistikuar, tualeteve publike dhe rreshtave me pemë të sapo mbjella.
Kjo infrastrukturë urbane u përputh me standardet e reja hekurudhore, Gare du Nord dhe Gare de L’Est – Paris, opera e mrekullueshme, shkolla të reja, kisha, dhjetëra sheshe në qytet, një ambient prestigjioz teatrosh në Place du Châtelet, supermarketi gjigant i rrethuar me kangjella (“Belly of Paris”) dhe rrjetit sensacional të një duzine rrugësh që rrezatonin nga Arc de Triomphe, në zemër Place de l’Ètoile të Haussmanit.
(Foto, përshkrimi: një duzinë rrugësh që shtriheshin nga Arc de Triomphe në zemër të Place de l’Ètoile të Haussmann-it – i riemëruar si Place Charles de Gaulle)
Qëkur u quajt vendi Charles de Gaulle, L’Ëtoile është një eksperiencë makthi për çdo shofer të huaj: më hollësisht, imagjinoni një situatë ku përpiqeni të ngisni makinën në një trafik që ju rrethon nga të katër anët, në të njëjtën kohë duke u përpjekur të luftoni për të gjetur rrugën që iu çon rreth harkut monumental të fitores së Napoleon Bonapartit.
Lëre fare dhe fillo nga e para
Asnjë qytet tjetër i madh, para ose pas, nuk është transformuar kaq rrënjësisht gjatë kohës së paqes. E gjitha kjo u realizua në sajë të një numri të madh punëtorësh të kualifikuar dhe të pakualifikuar sëbashku me arkitektët, inxhinierët dhe kopshtarët. Ai restauroi një qytet të denjë për të jetuar pas dekadave të gjata të kolerës dhe tifos. Ai u dha parizienëve të të gjitha klasave, parqe për të shëtitur dhe për t’u relaksuar.
Teorikisht, rrugët e saj të gjera u lejuan trupave qeveritare lëvizjen e lirë për të mbajtur rendin publik në kohë barrikadash, trazirash dhe shqetësimeve të tjera. Dhe, në një kohë kur qyteti u dyfishua në madhësi dhe popullsia e saj trefishoi, ajo i dha një ndjenjë bashkimi Parisit, së bashku me një ajër të begatisë borgjeze.
Ajo që ende duket e çuditshme është se kaq shumë pjesë të qytetit u shkatërruan dhe u rregulluan në atë që duket si trillimi i një perandori si Napoleoni dhe Prefekti i Seinës, Haussmann. Napoleoni III, megjithatë, po ndiqte gjurmët e xhaxhait të tij, Napoleon Bonaparte, i cili kishte po aq dizajno madhorështore në Paris. “Në qoftë se vetëm qiejt më kishin dhënë edhe njëzet vjet të sundimit dhe një kohë të lirë”, shkroi ai në mërgim në Shën Helenën pas Betejës së Waterloos, “do të kërkohej kot për Parisin e vjetër; Asgjë prej tij nuk do të mbetet, por gjurmët do të ngelen”.
Më 1925, arkitekti vizionar zvicerano-francez, Le Corbusier, publikoi planin e tij Voisin për Parisin, një projekt i sponsorizuar nga Gabriel Voisin, pionier i aviacionit francez dhe krijues i makinave luksoze. Skema ikonoklastike e Le Corbusier parashikoi prishjen e pjesës më të madhe të qendrës së qytetit në veri të Seinës. Kjo do të zëvendësohet nga parku që shpërtheu një pyll i mbjellë bujarisht i kullave rezidenciale të betonit të lartë. Makinat do të lëviznin lirshëm nëpër qytet në rrugët e larta të betonit pa këmbësorë.
(Foto, përshkrimi: Duke folur ndoshta për transformimin e tij në Île de la Cité, Ville Fosse tha se “anija e vjetër e Parisit u mbyt nga Baron Haussmann dhe u fundos gjatë sundimit të tij”…)
Nëse plani i parealizuar i Le Corbusier konsiderohej shumë ekstrem, edhe Haussmann ishte kritikuar para tij. Burri i shtetit Jules Ferry (1832-93) shkroi: “Ne qajmë me sytë tanë të mbushur me lot për Parisin e vjetër, Parisin e Volterit … Parisin e 1830 dhe 1848, kur shohim ndërtesat e reja të mëdha dhe të papërballueshme, një konfuzion që u kushton shumë, vulgaritetin , materializmin e tmerrshëm që do të përçojmë tek pasardhësit tanë”.
Ose, siç thoshte historiani i shekullit të 20-të, René Héron de Villefosse, duke menduar veçanërisht për transformimin e Haussmann-it në Île de la Cité, “Anija e vjetër e Parisit u mbyt nga Baron Haussmann dhe u fundos gjatë sundimit të tij. Ndoshta ishte krimi më i madh i prefektit megalomanit dhe gjithashtu gabimi i tij më i madh … Puna e tij shkaktoi më shumë dëme se njëqind bombardime.”
Parisi do të jetë gjithmonë i yni
Kur në vitin 1944, ndërsa forcat aleate marshuan për të çliruar qytetin dhe Adolf Hitler urdhëroi shkatërrimin në masë të Parisit, guvernatori ushtarak gjerman Gjeneral Major Dietrich von Choltitz refuzoi të bindej. Parisi ishte thjesht shumë i bukur për t’u shtypur. Napoleon Bonaparti, Napoleoni III, Baron Haussmann dhe Le Corbusier nuk ndanin të njëjtën ndjeshmëri për Gjermaninë, siç ai ndante për Parisin.
(Foto, përshkrimi: Plani monumental i Haussmann-it mbetet mbresëlënës, vizioni i tij merr jetë në fasadat tipike të ndërtesave që shihen në të gjithë Parisin)
Sado bombastik, plani monumental i Haussmann-it mbetet mbresëlënës, sidomos sepse ai arriti aq shumë shpejt në një standard të tillë të lartë dhe të njëjtë. Një administrator publik i trajnuar, Haussmann ishte një figurë komanduese, i cili, megjithëse muzikant i talentuar, nuk ishte sentimentalist. Ai madje shkatërroi shtëpinë ku vetë lindi – 55 rue de Faubourg-du-Roule – pavarësisht kujtimeve të bukura të fëmijërisë.
Nga takimi i parë me Haussmann, në 1853, Napoleoni III bëri me dije: “Kam pasur përballë meje një nga burrat më të jashtëzakonshëm të kohës sonë; i madh, i fortë, energjik, dhe në të njëjtën kohë i mençur dhe dinak, me një frymë revolucionare”. Partneriteti midis perandorit ambicioz francez dhe prefektit të tij të fuqishëm ishte vërtet i shquar. Brenda një viti nga shkarkimi i Haussmann për tejkalimin e shpenzimeve, Napoleoni III kishte rënë pas humbjes së Francës në Luftën Franko-Prusiane. I liruar nga një Gjermani e sapo bashkuar, ai u nis në mërgim në Chiselhurst, Kent, ku dhe vdiq më 1873.
Pas shkarkimit të tij, Haussmann u zgjodh deputet Bonapartist për Ajaccio, Korsikë, vendlindja e Napoleon Bonaparte. Ai gjeti kohë për të shkruar tre vëllime të kujtimeve të vetë-shërbimit. Këto mund të jenë shumë të pa lexuara sot, por kujtimi i tij jeton fuqishëm në Parisin e ri, që ai vetë krijoi dhe në qytete të tilla si Barcelona që pasuan udhëheqjen e tij dhe në rrugët e Maraisit që nuk janë më të ngushta, por që mbeten shumë të dashura./tvklan.al