Menaxhimi, mirëmbajtja e pajisjeve dhe operimi i Tunelit të Krrabës do të bëhet nga një kompani private.
Autoriteti Rrugor Shqiptar ka hapur garën tenderuese për subjektet e interesuar, ndërkohë që fondi limit i vënë në dispozicion është 195 milion lekë pa TVSH.
Kontrata që do të nënshkruhet do të ketë një afat kohor 2-vjeçar, ndërkohë që në dokumentet e tenderit nuk saktësohet sesi do të kryhet mirëmbajtja e 2 loteve të tjerë të autostradës.
Njëri prej tyre, që përfshin aksin nga rrethrrotullimi i TEG deri te hyrja e tunelit, që aktualisht nuk ka përfunduar ende e për të cilin autoritetet kanë deklaruar se ai do të mbyllet përfundimisht në muajin maj të këtij vit.
Ndërkohë që loti tjetër, që përfshin aksin nga dalja e tunelit deri në hyrje të qytetit të Elbasanit ka përfunduar prej kohësh dhe është i aksesueshëm nga automjetet.
Që prej fillimit të kohës së shfrytëzimit, Tuneli i Krrabës ka funksionuar vetëm me një korsi lëvizjeje, duke detyruar kështu drejtuesit e mjeteve që të ulin shpejtësinë e lëvizjes.
Ai ka 2 tuba me gjatësi 2580.3 metra në anën e djathtë dhe 2320.6 metra në të majtën.
n.s. / dita
Sa do jete tarifa per oligarkun e radhes ? Se nja 10 here eshte tenderuar dhe ritenderuar me eurot tona kjo rruge. Sipas logjikes ramiste i bie qe pavaresisht se paguam qimet e kokes per kete rruge perseri do te duhet te paguajme per mirembajtjen. Vjedhje tjeter e edvinit me shoke
Kllouni kryeminister kudo me dhe per oligarket.
Poshte dhe u shporrte fudnerrina psikopati fatekeqesishte kryeminister i shqiperise edvin rama.
Lulezim basha duhet te mbledhe mendjen dhe te vendose qe ta hedhe ne koshin e plehrave kete funderrine me gjithe shpuren e tij te ndyre qe ka pas.Me 16 mars lulezim basha ka proven e madhe dhe nese nuk e shporrin kete qelbesire populli do te zhgenjehet.
Nderkombetaret duket se jane te shurrdhet dhe nuk e kane marre mesazhin e leshuar nga opozita qofte me protestat madheshtore mbarepopullore, qofte dhe me aktin ekstrem te djegjes se mandateve.
Dhe duke qene se nderkombetaret nuk e kane marre mesazhin atehere duhet bertitur me forte dhe me qarte populli dhe opozita te bllokoje dhe te uzurpoje institucionet qe mbahen per pazare nga kjo mazhorance qe nuk eshte e tille dhe qe ne ralitete po eshte shenderrruar dhe po shendrohet ne rregjim fale mbeshtetjes se te verberve dhe te shurrdherve nderkombetare. Atehere populli te hyje ne te gjithe institucionet shteterore .
Vetem atehere detyrohet edvin kurva qe te kerkoje zgjedhje te parakoheshme.
O Ben. Cdo rruge kerkon fonde per mirembajtje. Apo ti mendon se u be rruga dhe Zoti do ta mirembaje. Vereni ate cope truri ne levizje jo thjesht per te brockollitur neper blogje. Oligark? Po e dite ti o ben se cdo te thote fjala oligark une do mbys veten me peshtyme. Tung.
Ore dardan ke dhe emer te nje fisi shqiptar. Ti duhet te jesh edvin rama d.v. Dyshoj se si shkruan ta kuptosh cdo te thote dv militant i rilindjes qe vetem derdellit dhe mbron qeverine ne cdo postim. Po si more bastard shpirt shitur nuk arrin te kuptosh se ajo rruge ka kushtuar deri tani 600 milione euro nga taksat tona kuptoje kafshe rilindase nga taksat tona ti ndoshta nuk paguan por je nga ata qe vjedh si oligarket qe per info eshte lidhja e biznesit me politiken ose me mire venia e politikes ne sherbim te biznesit ose te disa biznesmeneve gje qe edvin korrupsioni e ka bere me mire se cdo gje tjeter ne keto vite. Qe ta kuptosh nese nuk e di ose nuk do ta dish ne i paguajme boll taksa ketij shteti te korruptuar per rruget qe jane bere me leket tona sic eshte edhe segmenti per te cilin flasim. Ky kokegdhe nuk eshte dhene me koncension qe i jep te drejte ndertuesit te mbledhe taksen por eshte bere me parate tona dhe prandaj eshte shteti i korruptuar i edvinit qe me ato taksa qe mbledh duhet ta mirembaje e kuptove ore malok
Populli iEvropes dhe Amerikes paguan edhe per rruget dhe tunelet me koncession,por ky popull ka 200 vjet kapitalizem,ka mireqenie te trasheguar,ka rrogen 2000 euro.Populli shqiptar doli nhga nje ekonomi shteterore,,ka investuar ne kete ekonomi,,Ti vete ja fal privatit rrugen qe u be me kontributin e taxave te popullit dhe tani u thua paguani privatin…Me cfare ta paguaje kur rroga mesatare eshte 300 euro?
Atehere ky privati le te me ktheje mua kontributin e taxave per ndertimin e ketyre rrugeve dhe tuneleve.
Jep argumentin tend dhe mos paragjyko te tjeret,ku e ke pare studimin e rruges qe percakton cmimin dhe termat e kontrates.Keta vetem transparent dhe te moralshem sjane .
Dhe per transparence as qe nuk permendet firma private qe e ka marredhe sa do te jete kostoja. Perpara shoke per fitorje te reja ne kurriz te gomereve qe i besojne akoma hajduterise rilindjote.
E nisi sala paguan shqiptaret. E vazhdoi iliri, shqiptaret paguan. Ben sikurpo e vazhdon Rama, paguajne shqiptaret. Ne fund rruga u jepetdy oligarkeve. Po te duan te kalojne shqiptaret, prape duhet te paguajne. Shpresoj te vije dita te paguajne ata qe vodhen shqiptaret
E pra keta duan vetem benzinen. Rruga e paguar nga taxat e popullit i jepet privatit.
I tundi Ramuti grate e Fierit, ne vend tju tundet koka, u tundet bytha..keshtu e ka ky popull debil
Kercejne ca nga qefi i buceve, e te tjeret nga belaja
mirel topi i pe si tundeshin bythët e të mamas tënde në fier si top që je ti ashtu i kishte bythët dhe ajo
Qe te sqarohet dicka ketu, se ka shume konfuzion dhe abuzim pa fund. Nje veper kur jepet me koncesion, do te thote qe per ate investim paguan nje kompani private nga fillimi i ndertimit deri ne fund te tij, pa nderhyre ne buxhetin e shtetit apo ne fondet publike.
Per kete privati ka te drejten e shfrytezimit dhe vendosjen e tarifave mbi vepren e investuar prej tij, per nje periudhe te caktuar kohore sipas kontrates qe ka bere me shtetin ku eshte ndertuar vepra. Kjo ndodh ne te gjithe Boten, prandaj edhe paguajne njerezit si ne Amerike apo ne Europe.
Ne Shqiperi, si gjithmone gjerat behen mish mash, dhe kjo ndodh qellimisht per perfitime financiare te perqindjes se koncesionit PPP drejt morrave qe kane pushtetin ne dore. Rruget ne Shqiperi jane bere me para nga buxheti i shtetit dhe jo me fonde te investuara nga kompani private. Kjo do te thote, se ato rruge jane prone publike, per tu shfrytezuar pa limit dhe pa tarifa shtese ne perdorim.
Shteti Shqiptar aktualisht debiton dyfish per mirembajtjen e rrugeve perdoruesit e tyre, si ne taksen e karburantit por edhe ne ate te lejes se qarkullimit.
Ketu lind pyetja. Perse duhen dhene me koncesion mirembajtja e rrugeve, kur ajo eshte e paguar nga perdoruesit e ketyre rrugeve dyfish? Pergjigja te con ne korrupsion dhe fitime per pushtetaret. Si gjithmone nje kompani koncesionare qe nuk ka investuar asnje cent per ndertimin e nje vepre , do te jape edhe nje perqindje te majme paradhenie te ata qe kane vulen dhe firmen, per vendosje tarifash kalimi. Ju intereson sepse nuk kane paguar asgje nga xhepi i tyre, pervec takses se korrupsionit dhe marrin badjava shfrytezimin per dhjetra vite te nje vepre te ndertuar me fonde publike,
Cfare ben ajo AVOKATJE E POPULLIT,perse nuk nderhyn ne keto raste flagrante,qe te mbroje interesat e popullit?
Ajo Sallabanda,cfare emri ka,se nuk i dihet as emri,Ka dy vjet qe fle gjume,qekur fitoi gjyqin e pallatit te vjerrit te Bashes ne mes te detit.