Kostot e projektit të rrugës Milot – Balldren, me një gjatësi totale prej 17.2 km, një koncesion i pakërkuar i dhënë kompanisë A.N.K është 213.6 milionë euro plus TVSH-në, sipas propozimit financiar, pjesë e kontratës së koncesionit/PPP.
Nga kjo shumë, financimi i kompanisë është 140 milionë euro, sipas specifikimeve në kontratë, nga të cilat një hua bankare prej 70 milionë eurosh, e cila do të merret nga një ose më shumë institucione financiare, financimi nga furnitorët prej 19.5 milionë euro dhe 52 milionë euro kompania premton se i ka nga kapitali i vet.
Pjesa e mbetur prej 72 milionë eurosh do të shkojë për pagim interesash dhe fitimin e kompanisë, teksa kjo shumë përbën rreth 34% të totalit (pa TVSH), ose rreth një të tretën e kostos totale të rrugës, çka e çon koston totale për kilometër në 15 milionë euro për kilometër (përfshirë TVSH), më të shtrenjtat në Europë
Sipas WorldHighways, kostot më të shtrenjta të ndërtimit të autostradave në Europë janë në Austri me 12.87 milionë euro / km.
Vendi tjetër më i shtrenjtë është Hungaria në 11.21 milionë euro / km, e ndjekur nga Sllovakia në 9.56 milionë euro / km dhe pastaj Republika Çeke në 8.86 milionë euro / km.
Në anën tjetër të spektrit, shpenzimet në Danimarkë janë vetëm 5.89 milion € / km, në Kroaci 6.68 milion / km, në Slloveni 7.29 milion / km dhe në Gjermani 8.24 milion / km).
o.p. / dita
Nqs se kjo medie i sherben interesit te popullit dhe jo X partie e intersi
ju lutem beni pak kttu Llogarite per rrugen Dirres-Morin
e cila kaloj Miljradin ne 1.230.000 €
Po mire o docerit e docerve, ngase u abuzua me fuqine e pushteteve berisha-vicerve rruga Durres Morine, duhet te injorohet korrupasioni i rruges Milot-Balldren?apo beme baba qe t’u ngjaje i thone komenti tuaj? Turp marri dhe krim se bashku. dhe se fundi nje krim i pa ndeshkuar,eshte nje krim qe vazhdon, qe nuk duhet injoruar apo stimluar, por denoncuar, hetuar dhe ndeshkuar me tere fuqine e ligjeve, ne sherbim te nje Shqiperie Vertet te Lire e Demokratike dhe ne Progres Njerezor. Mos harroni o docerit e docerve, se rama-vicerit po vazhdojne te bejne avokatine per pandeshkueshmeri te korrupsionit te Tiranes zyrtare ne dite e vite, nga supergrabitja me rrugn e Kombit, tek privatezimi i KESH-it e PPP dhe kompanite fantazme aksionere, te diligjuara dje nga berisha-vic e meta-vic, sot nga ramavicerit me shoke e shoqe, ku jo pak ka perlyer duart basha-vicerit. Majft eshte MJAFT me te berit avokati ndaj djajve me fytyra njerezore qe cdo dite te vitit prej mese 26 vitve, me fermere e biznesmene te superkirminalizuar po i servirin popullit pa dalim ngjyre, besimi, apo bindjesh ushqime te tejngopura me hormone e kimikate, apo rrezatime qe po ja nxijne e shkurotojne jetem POPULLI. Ne ket konteks populli duhet jo vetem te denoncoje, por te protestoje deri ne largimin nga te tre pushtetet, plus pushteti lokal e ajo pjese e mdjas qe si lavatrice vazhdon te pastroje leket piset pa i hyre gjemb ne kembe dhe vendosjen e tyre ne bangen e Drejtesise. Protesto, ne emer te Jetes, Moralit e Dinjitetit Njerezore, se vetm atehere Shqiperia do te behet me e sigurte,e paqeshme dhe ne Progres Njerezor, ku bota e krim-korrupsionit-ekstremist-mafjozo-imoralo-politik ne te tre pushtetet, plus pushtetin lokal e ate pjes te medjas dhe biznesit qe si lavartice vaxhdojne te pastrojne leket e piset, do te mbeten nje enderr e keq e se kaluares. Me shit kelysher e ruaj bucet, nuk mund te vazhdohet me keshtu. Plaku i Vlores dhe babai i PAVARESISE Isamil Bej Qemali ka then; nje popull qe hesht VDES, kure nje femije qe qane RRITET.
o rrot kari ,
i ke syt ne balle te lexosh ti cfar shkruaj un ,
apo je dehur me shurren e shpellarit !
bageti stani
nuk mesuat njiher te flisni si njerez .
je nji cope idioti si shumica aty ,dike suma jote c’esjhte Progresi Njerezor !!
Bajge Stani
Ik mer bole, te dhjefsha Edi Ramen ne goje.
kujt i thue bole ti mer horr ?
Me Ramen baj c’te dush tej ,
merrja edhe ne goj ,
por mos guxo me ju afrue shpelles se e hangre
O mije kenetash, sic po duken bathet sumen e paske bere telef, aqe sa nuk harron ta zhgaravitesh. Nuk ka me te zinje se komunistet antikomuniste dhe langojte e tyre dhe kete e vertetoje istitucini i pandeshkueshmrise i projetuar nga bucja komuniste me sozite e saj, aqe sa detyroje popullin te bojkotoje ne shumice zgjedhet e fundi parlametare duke e nxjerre ne unison politiken shqiptare te dhjere, por krenare. Te komentosh eshte sa dije, aqe dhe profesjon, por te zhgaravitesh per ti bere avokatine djallit, kesaj i thone; binjakezim me ligesine.
ti je thjeshte nji koqe or tej
si nuk e kupton njiher !
hik se na merzite .
Boll te dhame lexione falas te kuptoshe kte Bote
se nga rrotullohet e ti perseri pyk ngele .hik mer pjerdhu nashi uooooooooooooooo !
Kosto duket eshte 12.41 euro per km. Por duhet te kemi parasush qe rruga Milot-Balldren nuk eshte vetem nje shtrim rrugesh, por perfshin edhe nje sere hyrjeshb dhe daljeshb dhe mbikalime dhe vepra te shumta pergjate rruges. Kjo kosto duhet hequr nga vlera e lidhur me ate te 1 km. Po ashtu z. Rama ne nje interviste ne TV tha qe kjo vlere perfshin edhe mirembajtjen e rruges per 13 vjet. Duketv qarte qe vlera e nje kilometri duhet te jete aty ke 5 euro per km. Prandaj, gazetari qe ka shkruar kete artikull duhetv te beje transparence dhe me shume llogari dhe jo te perpiqet te nxije qeverine Rama duke mos na dhene te gjithe informacionin dhe kostot e rruges.
Jo kostoe km kalkulohet me gjithe sherbimet , dmth hyrjet e daljet vendet per stacion benzini restaurantet e rrugen per te parkinget… e jio si ne shqiperi!
Problemi eshte se ketu nuk dime asgje as sa hyrje dalje do kete as sa restorante apo pompe benzine … asgje!
Or taj, sic po duken bathët, komunizmi bastard të paska nxjerrë nga bytha, prandaj t’i vazhdon e i bën avokatinë ramavicit, që për nga ligësitë po ja kalon dhe djallit berishavic. Portreti i ramavicit i ngjason shumë Duces që u varë me kokëposhtë nga populli. Ngjasimet në portrete, mashtrime, grabitje, arrogancë e bashkëpunim me jashtëqitjen njerëzore, pra ekstremizmin e c’do forme, ngjyrë, besimi,apo bindje qoftë, gjithmonë kanë patur dhe do të kenë një fund të turpshëm e pa kthim. Besoni, binduni e ndaluni në binjakëzimin me djallin, dhe rrefehuni sa nuk është vonë, që populli, ligji e Zoti t’u mëshirojë. Lum kush dhuron mirqënje e dashuri, se nderim, mirnjohje e përjetësi do të ketë.
VIDH E PIRDH ME PROPAGANDE ENVERISTE!
Ne SHBA nje km autostrade HIGHWAY sic eshte kjo ne foto me poshte nuk e kalon vleften e 6 milion dollareve USD per nje kilometer:
https://en.wikipedia.org/wiki/Downtown_Connector#/media/File:Atlanta_75.85.jpg
Atehere:
Per cfare krahasimi behet fjale?
Unaza e Shkupit e hajdutit Gruevski gjithashtu u ndertua ne nje kohe rekord me me nje kosto afro 6 milione dollare amerikane USD per nje kilometer.
Per cfare krahasimi behet fjale?
Pastaj:
Kjo foto kompjuterike qe eshte paraqitur si propagande enveriste nga bedelat injorante te Edvin Droges per te “yshtur” debile dhe dallkauke katunare dru me pre eshte komplet dhe totalisht jashte normave nderkombetare te sigurise se qarkullimit rrugor, nje rruge dytesore nuk mund te futet ne autostrade pa zonten e sigurise te rritjes se shpejtesise sic eshte paraqitur ne kete karrikature digitale nga stafi injorant i Kryeministrit te Shqypnise,
prandaj:
Per cfare krahasimi behet fjale?
Specialist i madh i rrugeve ne USA! Por harron qe USA nuk paguan 13 vjet per mirembajtjen e rruges sepse shteti i miremban vete. Po ashtuh rruga Miot-Balldren permban edhe vepra hyrje dhe dalje si edhe mbikalime e nenkalime qe ja rrisin vleren km te rruges. Beni pak arithmetike dhe mos u perpiqni te na genjeni ketu me bajga shpellaresh.
Nuk jam specialist, por shofer qe udheton cdo dite ne autostraden qe lidh LA (ELEJ) me Pamdale (PAMDEJL), California, USA, e shikoj qe nuk paguaj asnje takse ne nje autostrade (HIGHWAY) me 8 korsi nga njera ane dhe nje korsi rezerve pushimi dhe 8 korsi aktive nga ana tjeter me shume me teper mbikalime e nenkalime dhe me shume me teper vepra hyrje dalje albaneze per katunare dru me pre si puna jote dhe kur pyeta disa miq specialiste dhe inxhniere autostradash sa kushton nje kilometer si kjo autostrade ata me thane se kushton afro 6 milione dollare USD, te mos harrojme se nje inxhnier rrugesh ne Californi e ka pagen vjetore me 6 shifra e larte, dhe kostoja e ndertimit ne infrastrukture kontrollohet rreptesisht nga Shteti vendor dhe qendror deri ne kacidhen e fundit,
prandaj:
Fallsifikatore dhe hajdute si Bashkim Ulaj&Lukuni nuk gjejne dot treren per te vjedhur fonde publike si ne shqypnine e Edvin Droges.
Ore a din kush me me spjeguar se cfare eshte kjo rrugedhe kujt i sherben.Miloti e Balldreni kane dy rruge komunikimi.Epara eshte rruga ekezistuese nga ura e Zogur.neperZeimenSpiten …Lezhe Balldren.Rruga e dyte eshte rruga e re ne ure te re kalon neper fushen e Lezhes.Shkon te Ballede .neper Zadrime shkon ne shkoder e Han te Hotit.Per mua sot e gjithe diten kjo rruge nuk i sherben askujte nga populli pervec atyre qe kane fituar tenderin dhe atyre qe marrin 10 perqindeshin e tenderit.Kjo rruge nuk i duhet vendit.Lek
et me mire te shkonin ne ndonjedestinacin tjeter.Ne kete aks asnje rruge nderkombetare nuk do te kaloje aty.Rruga trans adriatike nuk ka lidhje ne Balldrenin dhe as me Milotin.Ky projekt te anulohet se nuk ben.Po keshtu mendoj edhe per rrugen e bregderithimare Borsh etj.
Pjesa e dyte KM qe mbron me kaq fanatizem mos ka interes per vete.Behet fjale per10perqindeshin.
Po Shqipëria nuk ka asnjë material të parë për ndërtimin e autostradës, i duhet që të importoj gjithçka… Edhe terreni do të jetë malor e do të ketë disa tunele e disa ura të mbuluara që të kalojnë kafshët e egra nga një anë në tjetrën, do të jetë edhe e gjelbëruar anash e një pishë kushton 700 mijë lekë të vjetra… Garancia do jetë 200 vjeçare, prandaj ja vlen barra qeranë. Se mos paguajnë nga xhepi i tyre, lekët e budallenjve janë. Edhe mos harroni se ky është çmimi fillestar se deri në përfundim (nëse përfundon ndonjëherë, shih Rrugën e Kombit) çmimi do të jetë akoma më i lartë e kostoja do të shkojë afërsisht 20 Milion për km. Rroftë demokracia shqiptare, rrofshin politikanët tanë që mendojnë vetëm për shtresën e mesme e të varfër të popullit tonë !
Vlera e nje qeverie eshte kur kjo qeveri sheh me nje horizont me te larget per shoqerine se ciles i sherben.
Kjo rruge se pari nuk ka rendesi te dores se pare qe te ndertohet me patjeter. Shoqeria jone vuan nga ana ekonomike dhe jo infrastruktura. Kjo shoqeri ka nevoje per vende pune dhe jo koncesione.
Se dyti kjo rruge sic e permend dhe nje komentues me siper nuk ka te beje aspak me nje autostrade te standartit A sic pretendon kryeministri. Mesa duket ky tip e ka pare Francen vertet nga poshte urave dhe nuk ka udhetuar kurre ne to. Nuk mund te kete asnje autostrade pa nje anesore ne rast aksidentesh apo defekte te makinave. Nuk kam pare deri me sot asnje autostrade qe te kete nje sinjalistike te kthimit ne te djathte sic paraqitet ne pikture.
Edhe krahet e qarkullimit ne kete pikture i pershtaten me teper qarkullimit ne vendet e Mreterise se Bashkuar sesa te Europes.
Thejsht kjo karikature mund t´u shitet vetem femijeve te kopshtit, por edhe aty perben nje krim sepse u meson gjera te gabuara femijeve mbi rregullat e qarkullimit.
Sa per kostot e kam shkruar dhe ne nje koment tjeter.
Meqenese Gjermania eshte nje vend qe merret per shembull po ju jap disa fakte me Linkun perkates.
Nje km autostrade mesatarisht kushton 10 milione EUR (flasim per fuqine punetore ne Gjermani).
Nese rruga eshte mjaft e veshtire mund te kushtoje dhe 50 milione (shih Linkun).
https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/bundesregierung-plant-teuersten-autobahnabschnitt-aller-zeiten-a-1087460.html
Por nje krahasim mund te behet dhe me vendet e tjera. Edhe pse linku tjeter eshte i vjeter ai eshte me afer realitetit shqiptar persa i perket kushteve te fuqise punetore ne Shqiperi.
Ne Hungari nje km kushton 8,2 Mio. Euro, ne Portugali 7,5 Mio. Euro, ku nje km ne fushe kushton 1,9 deri ne 3,4 Mio. dhe nje ure 16.Mio. https://derstandard.at/2292578/Oesterreichs-Autobahnen-kommen-teuer
Tani gjykoni vete se sa duhet te kushtoje nje km autostrade ne Shqiperi
E pame linkun dhe e perkthyem, ja cfare thote gazeta prestigjoze SPIEGEL:
“…Qeveria Federale synon të zbatojë projekte jashtëzakonisht të shtrenjta rrugësh në vitet e ardhshme. Kjo rezulton në një vlerësim te gazetes SPIEGEL lidhur me draftin për Planin Federal të Infrastrukturës së Transportit 2030, sipas te cilit shpenzimet për dhjetë projekte të reja dhe të zgjerimit do të jenë ne dispozicion të paktën 50 milionë euro për kilometër. Si një rregull mendimi i ekspertëve të trafikut, një kilometër autostradë ne Gjermani kushton rreth 10 milionë euro mesatarisht…”
Kjo do te thote se Qeveria Federale e Gjermanise ka ndermend te veje ne dispozicion 50 milione euro per nje kilometer si kosto investimesh ne infrastrukture per autostrada te reja dhe per zgjerimin e autostradve te vjetra dhe nuk ka te beje me veshtiresine e rruges, apo me veshtiresine e terenit ku kalon, nuk duhet te harrojme se behet fjale sic e permend edhe ti me te drejtese se fjala eshte per pagat e fuqise puntore dhe inxhinierike ne Gjermani disa here me te larta se ne Shqypni dhe se cilesia e madhesia e autostradave nuk kane te krahasuar me autostradat e rilindjes enveriste te Edvin Droges me bedelet e tij fallsifikatore, Bashkim Ulajt&Lukuni.
Cfare pune ka Kuvendi i Shqiperise kur nuk kontrollon Koncesionet dhe te gjithe veprimtarine financiare e ekonomike te qeverise?!
Kuvendaret jane nje fare Asambleje Tradhetare e kohes se pushtimit nazist,qe sherbenin si fasade e atij pushtimi e jo se kishin gje ne dore!
Te gjitha pazaret i ben Rama me njerezit e tij,prandaj del e i mbron ai hajdutet,sa here ata i kap media si tek unaza e re!
Shiheni foton,exit 270 grade nga rruga kryesore.
Shiheni foton,exit 270 grade nga rruga kryesore dhe kthimi djathtas kunder trafikut.
Hajduti me brekushe Po I bie me top
KRAHASIMET MIDIS RRUGEVE NE BOTE DHE ATYRE NE SHQIPERI JANE TE GABUARA. NGA EXPERIENCA IME NE VLERESIMI DHE NDERTIMIN E RRUGEVE KRTO VLERESIME DUHEN BERE DUKE ANALIZUAR TE GJITHE ELEMENTET E PROJEKTIT E KETE MUND TA BEJNE VETEM PREVENTIVUESIT E MBESHTETUR NE PROJEKT DHE NE CMIMET E REFERENCES. CDO VLERESIM NE TOTAL ESHTE I GABUAR DHE CON NE PERFUNDIME JO REALE.
NESE DONI TE DINI VLEREN E NJE KILOMETRI TE KESAJ RRUGE, ANGAZHONI FIRMEN QE BERI VLERESIMIN E RRUGES SE KOMBIT E TI BEJE VLERESIMIN E KOSTOS SE RRUGES SE RE.
MESA DI UNE DREJTUESI I KESAJ FIRME ESHTE NJE ISH DEPUTET I PD DHE NUK KA PER TE ANUAR NGA QEVERIA. NE PERFUNDIM SHTONI EDHE NJE 10% PER NDRYSHIME TE PAPRITURA TE PROJEKTIT. NESE DONI TE ULNI KOSTON E PROJEKTIT, KERKONI NGA QEVERIA QE TA NERTOJE NE 15 VJET DHE GEZONI RRUGEN KUR TE DILNI NE PENSION. ESHTE E NGJASHME ME BLERJEN E NJE MAKINE KUR NUK KENI SHUMEN E PAREVE NE DISPOZICION POR DONI MAKIN PER TA PERDORUR PER TE SHKUAR NE PUNE. E VETMJA ZGJIDHJE ESHTE PERDORIMI I KREDIVE DHE VLERA E MAKINES E KALON CMIMIN. NESE DONI TE MOS PAGUANI INTERES PRISNI SA TE GRUMBULLONI PARATE DHE HUMBISNI PUNEN.
Kur i zgjat kembet me shume se e ke jorganin dhe do te shkon ne pune me benz kur nuk ke breke ne bythe
TE FTOHET TAJARJA DHE BYTHA
dhe:
Iken per dhjame qeni
Keshtu eshte edhe puna me autostradat alla Bashkim Ulaj&Lukuni
Ky sqarim,prej specialisti te mire informuar e ngre dukshem,prestigjin e gazetes tuaj.
Besoj se keshtu duhet te vazhdoni dhe jo me rapsodet ´´analiste´´,qe mbasi i jane keputur dhe dy telat e ciftelise,vazhdojne ne delirin e honorarir te perserisin pa fund,sali-rama,rama rama sali,ramushi,sali dhe se fundi bedri.